- smarts nya ECA-plattform genomgår omfattande tester
- smart #2 introducerar en ny version samtidigt som den bevarar fortwo-modellens grundläggande DNA
- Utvecklingen fortskrider enligt plan inför världspremiären 2026
15 december 2025, Göteborg, Sverige. Återlanseringen av smarts ikoniska stadsbil tar fart när den helelektriska #2 nu testas i verkliga förhållanden på sin nya Electric Compact Architecture (ECA). För att verifiera den helt nya, egenutvecklade arkitekturen och tekniska plattformen använder smarts ingenjörer karosser från den nuvarande fortwo – ett tydligt tecken på att #2 behåller originalets ultrakompakta dimensioner.
Utöver sitt karaktäristiskt ultrakompakta format kommer #2 att behålla fortwos tvådörrars, tvåsitsiga layout, bakhjulsdrift och den karakteristiska hjul-i-hörnen-proportionen. Detta DNA är dock bara utgångspunkten för en fullständig omarbetning av smarts tvåsitsiga stadsbil. Med en helt omarbetad design både invändigt och utvändigt från Mercedes-Benz designteam får smart #2 en ny, distinkt identitet. Den nya ECA-plattformen lägger grunden för en nästa generations eldrivlina, avancerad säkerhet och en stadskörupplevelse som saknar motsvarighet.
De senaste testerna av ECA-arkitekturen har möjliggjorts genom en kreativ ingenjörslösning: att integrera den nya plattformen i befintliga smart fortwo-karosser och därigenom skapa en flotta av mycket representativa testfordon. Med hjälp av dessa prototyper utför smarts R&D-team valideringsarbete vid specialiserade anläggningar världen över. På en testbana i Kina ligger fokus på kördynamik: att finslipa komfort och väghållning för smidig stadskörning, verifiera karossens styrka och optimera bromssystemet. Samtidigt genomförs tester på andra platser för att validera krocksäkerhet, fjädringshållbarhet, batteriprestanda, mjukvarusystem och klimatsystem under olika förhållanden – alla viktiga steg inför nästa testfas och i förlängningen serietillverkning.
Den helelektriska smart #2 ligger fortsatt i fas för världspremiär i slutet av 2026 och kommer då att sätta en ny standard för stadsbilssegmentet som smart var med och formade för nästan trettio år sedan.