- smarts europeiska R&D-team testade smart #1 Pulse och smart #5 BRABUS under tuffa vinterförhållanden på Island.
- Bilarna klarade bland annat att stå utomhus under natten i minusgrader utan att laddningskapaciteten påverkades.
- Testerna visade att modellerna bibehåller stabil prestanda på snöiga, isiga och varierande underlag.
Samtidigt som vinterkylan slog till i Sverige, testade smart Europe sina helelektriska modeller under ännu mer utmanande förhållanden på Island. Syftet var att undersöka hur bilarna presterar i riktigt låga temperaturer, på isiga vägar och i djup snö. Testerna genomfördes med smart #5 BRABUS och smart #1 Pulse och resultaten visar att modellerna levererar stabil prestanda, bibehållen laddningskapacitet och fullt fungerande komfortsystem även vid temperaturer långt under noll.
En viktig del av testerna var att utvärdera hur väl bilarnas laddning klarade av kyla. Litiumjonbatterier är ofta känsliga mot låga temperaturer, vilket kan göra att laddningen går långsammare eller till och med fördröjs. Men med smarts system för intelligent batteriförvärmning förbereds batteriet innan laddning och tillför vid behov extra energi för uppvärmning. Testerna visade att laddningshastigheten kan bibehållas även vid minusgrader, vilket säkerställer att bilarna fungerar pålitligt för vardaglig användning i såväl varma som kalla klimat.
Vi har bevisat något avgörande. Elbilar är inte bara byggda för perfekta förhållanden eller milda klimat. De är redo för den europeiska vintern – för bergsvägar och landsbygd där tillförlitlighet är helt avgörande. Det förändrar i grunden utgångspunkten för diskussionen om elbilar.Dr. Tilo Schweers, Vice President R&D smart Europe