Il test della nuova smart #5 in condizioni estreme, ecco com’è andato

• Il team di ricerca e sviluppo di smart ha testato la smart #5 in Scandinavia
• L’auto ha dimostrato grande maneggevolezza su strade ghiacciate e innevate, anche nella versione a trazione anteriore
• La tecnologia di configurazione della batteria da 800 V combinata con il sistema di pre-condizionamento ha consentito una ricarica efficiente anche al freddo pungente

13.03.25, Roma, Italia – In vista dell’attesissimo lancio europeo della nuova smart #5, il veicolo ha recentemente completato rigorosi test invernali nel Nord Europa. Percorrendo oltre 3.000 chilometri da Mora (Svezia) a Karasjok (Norvegia) e Rovaniemi (Finlandia), il team smart Europe R&D, insieme ai colleghi di smart Cina, ha sottoposto tre prototipi del nuovo SUV completamente elettrico a prove estreme, affrontando alcune delle condizioni climatiche più severe d’Europa.

L'obiettivo era semplice ma fondamentale: garantire che la nuova smart #5 fosse completamente pronta per l’uso quotidiano dei clienti europei in qualsiasi condizione. Per raggiungere questo traguardo, il veicolo è stato sottoposto a test approfonditi su tre aspetti chiave:

Il primo aspetto analizzato è stato il comportamento del veicolo su strade innevate e ghiacciate. Anche nella versione a trazione posteriore, la smart #5 ha impressionato il team per la sua stabilità e facilità di manovra su superfici scivolose. Il programma elettronico di stabilità (ESP®), combinato con un sistema di sterzo preciso, ha garantito un’esperienza di guida sicura e maneggevole, migliorando il controllo del veicolo anche nelle condizioni più estreme.

Il comfort dei passeggeri è essenziale, soprattutto a temperature sottozero. La smart #5 è stata sottoposta a test approfonditi sui sistemi di riscaldamento, ventilazione, sbrinamento e disappannamento. Anche esposto a temperature fino a -26°C, il sistema di riscaldamento del veicolo ha offerto prestazioni eccellenti, garantendo un abitacolo sempre confortevole. Inoltre, i sistemi di ventilazione e sbrinamento hanno dimostrato grande efficienza, sgombrando rapidamente i vetri e assicurando una visibilità ottimale per tutta la durata del viaggio.

Uno degli aspetti più critici dei test ha riguardato le prestazioni della batteria a temperature sottozero. Come previsto in condizioni estreme, i consumi energetici sono aumentati, ma la tecnologia della batteria a 800V, abbinata al sistema di pre-condizionamento, ha permesso una ricarica efficiente anche nel freddo più intenso. Il pre-condizionamento della batteria prima della ricarica si è rivelato fondamentale per garantire un processo di ricarica fluido ed efficace, anche in luoghi remoti.

Conclusioni del test Il test invernale del team smart Europe R&D ha dimostrato che la nuova smart #5 è pronta ad affrontare qualsiasi condizione di guida. La sua stabilità su strade impegnative, le prestazioni di ricarica rapide ed efficienti e il comfort garantito ai passeggeri in ogni situazione confermano che l’ultimo modello della gamma 100% elettrica soddisfa appieno le esigenze dei clienti europei.

In vista del lancio sul mercato europeo, il Dr. Tilo Schweers, Vice President R&D smart Europe, ha condiviso le sue impressioni sui risultati positivi del test: "Abbiamo dimostrato che la smart #5 eccelle anche nelle condizioni climatiche più estreme d’Europa. Le sue prestazioni in termini di tenuta di strada e ricarica ci rendono fiduciosi che questo veicolo sarà il compagno di viaggio ideale per i nostri clienti europei. Ora ci stiamo concentrando sugli ultimi perfezionamenti per garantire il massimo comfort e l’affidabilità assoluta della smart #5."

Con il suo debutto nei mercati europei previsto a partire dall'estate 2025, la nuova smart #5 si configura come il veicolo più versatile e resistente mai realizzato dal brand, offrendo un’esperienza di guida fluida e piacevole in ogni stagione dell’anno.

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Disclaimer: Il veicolo è attualmente in fase di omologazione nell’Unione Europea. smart comunicherà i valori ufficiali attraverso i suoi canali ufficiali non appena il processo di omologazione sarà completato.