smart onthult interieurdesignconcept en details van ECA-platform voor de aankomende smart #2

• Het interieur van de smart Concept #2 beschikt over een doorlopende zitbank, uitzonderlijke ruimte-efficiëntie en een nieuw niveau van premium kwaliteit in een ultracompact formaat
• Het nieuw ontwikkelde ECA-platform biedt de beste combinatie van wendbaarheid, veiligheid en dagelijkse bruikbaarheid in de aankomende smart #2
• Met de smart Concept #2 presenteert smart de ontwerp- en technische richting van een speciaal ontwikkelde tweezitter die perfect past bij het Europese stadsleven

22 juni 2026, Nieuwegein. smart heeft de smart Concept #2 voor het eerst in Europa gepresenteerd tijdens een exclusief evenement in Rome, waarbij nieuwe inzichten werden gegeven in de interieurdesignfilosofie en het ontwerpproces, evenals technische details over het ECA-platform van de aankomende smart #2. De smalle straten van Rome vormen het perfecte decor, omdat zij het stedelijke milieu vertegenwoordigen waarvoor een smart tweezitter is ontworpen. De smart Concept #2 arriveert als een voertuig dat hier net zo thuis is als de smart fortwo – aangezien er nog steeds meer dan twee miljoen smart-voertuigen van eerdere generaties in Europese steden en daarbuiten in gebruik zijn.

Europese première van de smart Concept #2

De smart Concept #2 brengt de designrichting van de aankomende smart #2 tot leven. De proporties, het tweekleurige concept, frameloze portieren en nauwkeurig uitgewerkte details weerspiegelen allemaal één leidend principe: Function wordt Fashion. Functionele keuzes worden designidentiteit. Het karakter van de auto komt voort uit wat hij goed doet, niet uit decoratie die er bovenop is aangebracht.

smart #2 Interieurconcept: een nieuw perspectief op ruimte, verbinding en kwaliteit

Centrale elementen van het interieurconcept van de aankomende smart #2 zijn onder meer een doorlopende zitbank, een cockpitdesign met een S-vormige lijn en een consequent efficiënte benutting van de ruimte. De focus ligt op een open, duidelijk gestructureerde cabine die eeen verrassend ruimtelijk gevoel en een hoogwaardige uitstraling creëert, ondanks de compacte buitenafmetingen.

Het interieur volgt het idee dat stedelijke mobiliteit niet alleen efficiënt moet zijn, maar ook aangenaam, toegankelijk en tot in elk detail doordacht vormgegeven. De doorlopende zitbank is daarom meer dan een designelement: deze heft de conventionele scheiding tussen bestuurder en passagier op en creëert een gevoel van gedeelde ruimte en praktische bruikbaarheid – royaal, open en uitnodigend, zelfs binnen een ultracompacte formaat.

Het open cabineconcept creëert een bewust minimalistische maar uitnodigende sfeer. De S-vormige cockpit is ontworpen voor intuïtieve bediening, duidelijke oriëntatie en maximale ruimte-efficiëntie. Samen onderstrepen deze elementen hoe intelligente ontwerpkeuzes compactheid transformeren van beperking tot kwaliteit—waar elke keuze zowel functie als vorm dient.

Electric Compact Architecture: Het technische fundament van de smart #2

Ingenieurs en productspecialisten van smart presenteerden voor het eerst meer technische details van het schaalbare ECA (Electric Compact Architecture) platform. Dit platform, ontwikkeld door de internationale smart engineering afdelingen specifiek voor een ultracompact, volledig elektrisch voertuig, vormt het technische fundament voor de aankomende smart #2 en laat zien hoe intelligent ruimtegebruik, stedelijke wendbaarheid, veiligheid en elektrische dagelijkse bruikbaarheid samenkomen in een voertuig van dit formaat.

In de smart #2 maakt het ECA-platform een draaicirkel van 6,95 meter van stoeprand tot stoeprand mogelijk – gelijk aan de wendbaarheid van de vorige generatie smart tweezitter. Dit adresseert een van de belangrijkste uitdagingen van stedelijke mobiliteit: maximale manoeuvreerbaarheid in krappe ruimtes. Tegelijkertijd is de architectuur ontworpen om het beschikbare interieur optimaal te benutten. Korte overhangen, compacte technische inbouw en een duidelijke focus op de volledig elektrische aandrijflijn vormen de basis voor het open interieurconcept.

Het ECA-platform is zo ontworpen dat het de ambitie van de aankomende smart #2 als volwaardig elektrisch voertuig onderstreept, met een batterij van 35,7 kWh (streefwaarde)², een beoogde actieradius van circa 300 kilometer³ volgens WLTP (nog niet gecertificeerd) en DC-snelladen van 10 tot 80 procent in minder dan 20 minuten⁴. Het platform is dus niet enkel als puur stedelijke oplossing bedacht, maar als technische basis voor een compacte auto die stedelijke mobiliteit combineert met de flexibiliteit die de moderne bestuurder verlangt.

Veiligheid in een compact formaat: De volgende generatie van de Tridion-cel

Een ander kerngebied van het ECA-platform is de veiligheidsarchitectuur van de aankomende smart #2. Met de principes van de bekende tridion-cel ontwikkelt smart een centraal element van zijn veiligheidsfilosofie verder en brengt het over naar de volgende generatie van zijn ultracompacte, volledig elektrische tweezitter. Het doel is om compacte buitenafmetingen te combineren met een robuuste structuur en moderne veiligheidseisen. De nieuwe versie van de tridion-cel weerspiegelt de ambitie van het merk om veiligheid tot kernprioriteit te maken, ongeacht de voertuiggrootte. De aankomende smart #2 zal laten zien dat een compacte auto meer kan dan ruimte besparen: hij kan ook bescherming, stabiliteit en vertrouwen bieden.

Meer afbeeldingen en video's zijn te vinden in de Mediatheek:

Disclaimer

¹Conceptvoertuig dat niet te koop wordt aangeboden. Dit zijn geen definitieve WLTP-waarden, maar slechts schattingen.

^2/3/4 Dit zijn voorlopige gegevens. Het voertuig ondergaat momenteel het EU-homologatieproces. Deze gegevens zijn onder voorbehoud van definitieve homologatie. Wijzigingen zijn daarom mogelijk. Zodra het EU-homologatieproces is afgerond, zal smart de officiële cijfers via de gebruikelijke kanalen publiceren. Het getoonde voertuig kan optionele uitrusting bevatten die niet in alle markten of voor alle modelvarianten beschikbaar is, en/of alleen tegen meerprijs leverbaar is.