Nya smart #2 höjer säkerheten i stadsbilssegmentet med Tridion Cell Evo

• Med nästa generation av den välkända Tridion-cellen får nya smart #2 en kaross som uppfyller höga säkerhetskrav.

• Electric Compact Architecture (ECA) förenar smidiga köregenskaper med maximalt utrymme i ett ultrakompakt format.

• Nya helelektriska smart #2 är formgiven av Mercedes-Benz globala designteam och tar varumärkets klassiska tvåsitsare vidare in i en ny elektrisk era.

28 september, 2026, Leinfelden-Echterdingen, Tyskland. Nya smart #2 tar säkerheten för stadsbilar till en ny nivå med hjälp av Tridion Cell Evo-karossen. Trots sina kompakta yttermått¹ är säkerhet något smart #2 aldrig kompromissar med. Ett stelare chassi och förstärkta belastningspunkter gör bilen trygg att köra – lika mycket i stadstrafiken som ute på motorvägen. Grunden för det är nästa generation av den välkända Tridion-cellen, som förenar en kompakt kaross med en konstruktion som lever upp till dagens säkerhetskrav.

^{Nya Tridion Cell Evo}

Tridion Cell Evo: säkerhet utan kompromisser

Med Tridion Cell Evo tar utvecklingsteamet bakom smart ett av märkets mest ikoniska säkerhetskoncept vidare in i den elektriska eran. Drygt 78 procent av karossen är konstruerad i höghållfast stål, kompletterat med en trelagers stålkonfigruation och material med en draghållfasthet på upp till 1800 MPa (Megapascal). Med en vridstyvhet på 39 000 Nm/grad (Newtonmeter per grad) har strukturen utvecklats för maximal styvhet och klarar en takbelastning på över fyra ton.

Passagerarna skyddas ytterligare av sju krockkuddar och ett avancerat bältessystem med pyroteknisk höftbältessträckare (PLP) och en låsande bältestunga (CLT). Tillsammans håller de kroppen säkert på plats och minskar framåtrörelsen vid en eventuell krock. Batterisystemet skyddas av en konstruktion i flera lager, vilket förstärker säkerhetskonceptet i smart #2 ytterligare. Utöver det har bilen genomgått omfattande tester av köregenskaper och stabilitet.

^{Sju krockkuddar för maximalt passagerarskydd}

Electric Compact Architecture (ECA) – den tekniska grunden för smart #2

Kärnan i smart #2 är Electric Compact Architecture (ECA), utvecklad av smarts internationella ingenjörsteam. Det är en renodlad, helelektrisk plattform framtagen specifikt för märkets ultrakompakta tvåsitsare. ECA-plattformen förenar rymliga kupéutrymmen, en avancerad elektrisk drivlina, robust krockskydd och smidiga köregenskaper – allt i ett fordon som mäter under tre meter i längd.

^{Electric Compact Architecture (ECA)}

Trots bilens minimala yttermått rymmer den egna ECA-plattformen ett batteri på 35,8 kWh med celler från CATL. Det ger en beräknad räckvidd på upp till 290 km (WLTP) samt stöd för DC-snabbladdning från 10 till 80 procent på 20 minuter ². ECA-plattformen rymmer även en högintegrerad 11-i-1-eldrivlina. Den kompakta enheten samlar flera funktioner – eldrift, kraftelektronik och styrsystem – i en och samma modul. Konstruktionen effektiviserar utrymmesutnyttjandet och är en av nycklarna till smart #2:s ultrakompakta format.

Smidiga och enkla köregenskaper i stadsmiljö

Med en vändradie på endast 6,95 meter är smart #2 konstruerad för att smidigt navigera genom trånga gator och snäva parkeringsutrymmen. Smart #2 är den enda bilen i segmentet med en femlänkad individuell bakhjulsupphängning. Tillsammans med bakhjulsdrift och en jämn viktfördelning mellan fram- och bakaxel ger det en körning som känns responsiv, stabil och märkbart smidig. Hela modellutbudet av smart #2 utrustas som standard med olika däckdimensioner fram och bak – så kallad staggered setup. De smalare framtecken ger precis styrning och hög manövrerbarhet, medan de bredare bakdäcken ger maximalt väggrepp och stabilitet.

Klassisk design möter avancerad teknik

Formgiven av Mercedes-Benz globala designteam har smart #2 kvar det kännetecknande ”hjulen i hörnen”-upplägget som präglat smarts tvåsitsare ända sedan starten. Korta överhäng och ett kompakt format maximerar utrymmet i kupén, samtidigt som det ger modellen dess odiskutabla karaktär. smart #2 gör sin världspremiär på Paris Motor Show den 12 oktober 2026.

Disclaimer

¹smart #2: Fordonet genomgår för närvarande EU:s typgodkännandeprocess. De officiella värdena kommer att publiceras av smart via ordinarie kanaler så snart processen är slutförd. Fordonet som visas kan innehålla tillvalsutrustning och funktioner som inte erbjuds på alla marknader eller för samtliga modellversioner.

² Med en DC-snabbladdningsstation kan du till och med ladda med upp till 65 kW och gå från 10 % till 80 % SOC på 20 minuter under optimala förhållanden.